Узбекистан · с 1998 года · хаб в Ташкенте

Qanot Sharq

Название узбекского перевозчика переводится буквально — «крыло Востока». С 30 марта 2026 года у компании есть собственный рейс в Казахстан: Ташкент — Алматы, полтора часа в воздухе. Здесь собрано всё, что нужно казахстанскому пассажиру: расписание и номера рейсов, тарифы с отдельной строкой для алматинской линии, правила въезда в Узбекистан, схемы стыковок через ташкентский хаб и цены в тенге.

Прямой рейс Алматы — Ташкент Безвиз 30 дней для граждан РК Первый в СНГ Airbus A321XLR Всё питание на борту халяльное

Подобрать билет Как долететь из Казахстана

Поиск билетов

₸ тенге

Сравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.

100+ агентств и авиакомпаний Без комиссии Карты Kaspi / Halyk

Рейсы с номерами

клик по талону — страница рейса с готовой формой поиска

в пути6 ч

Об авиакомпании

От одного Ил-76 до первого в СНГ A321XLR

Компания начала работать в 1998 году и первые годы возила исключительно грузы — на единственном Ил-76. В 2012-м деятельность остановилась, а 14 октября 2021 года ушёл первый пассажирский рейс: Qanot Sharq стала первой частной авиакомпанией Узбекистана с регулярным расписанием.

Название переводится с узбекского буквально: qanot значит крыло, sharq — восток. На знаке перевозчика птица идёт над двумя волнами, синей и зелёной, и это единственный логотип в регионе, где фирменных цветов сразу три. Хаб находится в международном аэропорту Ташкента имени Ислама Каримова, а второй по значимости город сети — Самарканд, откуда идут собственные международные рейсы.

За четыре года пассажирской работы компания перевезла больше 833 тысяч человек и собрала сеть из 23 городов в 14 странах плюс внутренние линии Узбекистана. Казахстан появился в этой сети последним — 30 марта 2026 года, вместе с рейсом на Алматы. Что это значит для пассажира из Казахстана, разобрано на странице перелётов из Казахстана в Узбекистан.

1998

год основания; пассажирские рейсы — с октября 2021-го

города в 14 странах плюс внутренняя сеть Узбекистана

7+5

бортов Airbus в строю и ещё пять в заказе

код IATA, ICAO QNT, позывной QANOT SHARQ

Специально для Казахстана

Прямой рейс Алматы — Ташкент и что он открывает

Своя линия в Казахстан у перевозчика одна, и она работает с 30 марта 2026 года. Из Алматы борт уходит вечером, из Ташкента — днём; в оба конца полтора часа. Дальше начинается самое интересное: тем же перевозчиком из Ташкента можно улететь в Китай, Корею, Турцию, Эмираты и Европу — одним билетом и со сквозным багажом.

Алматы — Ташкент

ALA → TASHH 6021 ч 35 мин

пн · чт · сбAirbus A321neo681 км

Единственный собственный рейс перевозчика из Казахстана. Вечерний вылет, посадка в тот же день. Ручная кладь на этой линии 8 килограммов — больше, чем на российских рейсах компании.

Дальше в Китай

TAS → PKXHH 8675 ч 20 мин

TAS → PVGHH 8656 ч 55 мин

Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Ханчжоу и Санья — пять китайских городов из одного хаба. Норма багажа на китайских линиях щедрее: Flex даёт два места по 32 килограмма.

Дальше в Корею

TAS → ICNHH 8216 ч

TAS → PUSHH 8257 ч 10 мин

Сеул и Пусан на A321neo LR. Гражданам Казахстана для въезда нужно заранее оформить разрешение K-ETA — его проверяют ещё на стойке регистрации.

Дальше в Европу

TAS → LGWHH 4437 ч 40 мин

TAS → FRAHH 4916 ч 55 мин

Лондон летает на A321XLR — первом борте этого типа в СНГ. Франкфурт, Милан и Прага — на A321neo. Для въезда нужны визы, и оформлять их надо заранее.

Виза не нужна, но удостоверения личности не хватит. Гражданин Казахстана въезжает в Узбекистан без визы и может находиться там до 30 дней. Но границу с Узбекистаном нельзя пересечь по удостоверению личности — нужен паспорт. Это отличает Узбекистан от России, Кыргызстана и Армении, куда казахстанцы ездят по удостоверению; соглашение об этом пока только обсуждается. Подробности и полный список требований — на странице въезда в Узбекистан.

Сравнить цены на все варианты Разбор маршрутов из Казахстана

Маршрутная сеть

Рейсы, которые ищут чаще всего

Сеть построена вокруг Ташкента, и её структура читается прямо по номерам рейсов: 1x–2x внутренние линии, 4xx Европа, 5xx Стамбул и Тель-Авив, 6xx Казахстан, 7xx Россия, 8xx Корея и Китай, 9xx Эмираты. Самое плотное направление — Москва, там несколько рейсов в день из шести городов Узбекистана. Самое длинное плечо — Лондон, 5 267 километров на узкофюзеляжном борту.

HH 602

Алматы – Ташкент

Единственный рейс перевозчика из Казахстана: вылет из Алматы вечером, посадка в Ташкенте в тот же день. В пути 1 ч 35 мин.

→ HH 573

Ташкент – Стамбул

Самая частая международная линия перевозчика: Стамбул держат сразу четыре пары номеров, часть рейсов идёт широкофюзеляжным A330. В пути 5 ч 25 мин.

→ HH 443

Ташкент – Лондон

Самая длинная линия сети и первый в Центральной Азии рейс на A321XLR: Ташкент — Гатвик без пересадок. В пути 7 ч 40 мин.

→

Все рейсы Qanot Sharq с номерами

Классы обслуживания

Четыре тарифа и что в них входит

Линейка привычная: Standard, Optimum, Flex и над ними Business. Но есть особенность, которой нет у большинства перевозчиков — норма багажа зависит не только от тарифа, но и от направления. Один и тот же Flex даёт 23 килограмма в Европу, 32 в Стамбул и Китай и 23 на рейсах в Россию при ручной клади в пять килограммов вместо восьми.

STANDARD

Только ручная кладь

Самый дешёвый билет сети: чемодан не включён ни на одном направлении, докупается отдельно и дешевле заранее, чем на стойке.

Ручная кладь 8 кг (в Россию — 5 кг)
Багажа нет
Невозвратный

OPTIMUM

Ходовой вариант

Одно место багажа: 23 килограмма в Европу и Казахстан, 32 — в Стамбул, Китай и Корею. Место в салоне выбирается за доплату.

Ручная кладь 8 кг
Багаж 23 или 32 кг
Обычно невозвратный

FLEX

Единственный возвратный

Только этот тариф в экономе можно вернуть, и только в нём выбор кресла бесплатный. На китайских и корейских линиях даёт два места по 32 килограмма.

Ручная кладь 8 кг
Багаж от 23 до 2 × 32 кг
Возврат и выбор места включены

BUSINESS

Отдельный салон

Есть не на всех бортах: на A320ceo бизнес-класса нет вовсе, на A321neo двенадцать кресел, на A321XLR — шестнадцать спальных, на A330-200 — восемнадцать.

Ручная кладь до 10 кг
До трёх мест по 32 кг
Возвратный, место включено

Смотрите не на название тарифа, а на строку своего маршрута. У перевозчика два способа считать багаж: весовая концепция на рейсах в Стамбул, Дубай, Шарджу, Абу-Даби, Джидду и Медину и поштучная на всех остальных. Полные таблицы — на странице тарифов, нормы и ставки за перевес — в правилах провоза багажа, что можно взять в салон — на странице ручной клади.

Честно о перевозчике

Что стоит знать о Qanot Sharq до покупки билета

Небольшая частная компания с молодым парком, быстро растущей сетью и несколькими особенностями, о которых лучше узнать заранее.

Крупную собаку не возьмут

В багажном отсеке перевозчик животных не перевозит вообще — в правилах напротив этой строки стоит «к перевозке не принимается». Остаётся только салон: одна переноска до 8 килограммов вместе с питомцем, за 50 евро.

Дубай — это не DXB

Эмиратские рейсы садятся в Аль-Мактум (DWC) в районе Дубай Саут, примерно в 45 километрах от центра. Метро туда не доходит. Справочники по инерции пишут DXB — аэропорт стоит сверять в билете.

Три цифры в номере — регулярный рейс

Правило самого перевозчика: у регулярных рейсов номер трёхзначный, у чартерных — четырёхзначный. Билеты на чартеры в свободную продажу не идут, их продают туроператоры.

Семь часов на узком борту

Сеул, Пусан, Ханчжоу и Пхукет летают на A321neo. Салон новый и тихий, но узкофюзеляжный: экранов в спинках нет, кино и книги стоит загрузить на своё устройство заранее.

И одна деталь, которой нет у конкурентов: в декабре 2025 года перевозчик первым в Центральной Азии и СНГ получил Airbus A321XLR — узкофюзеляжный борт с дальностью почти девять тысяч километров и настоящим спальным бизнес-классом. Именно на нём открылась линия в Лондон. Подробнее — на странице A321XLR.

Правила

Нормы провоза багажа

Ручная кладь в экономе — одно место до 8 килограммов габаритами 50 × 35 × 30 сантиметров, в бизнесе до 10 килограммов или два места по 8. Сверх нормы в салон можно взять сумочку или портфель, фотоаппарат, ноутбук до двух килограммов, зонт, верхнюю одежду, плед и один пакет из Duty Free до пяти килограммов.

Зарегистрированный багаж зависит от тарифа и направления. Одно место не тяжелее 32 килограммов — тяжелее не принимают ни за какую доплату — и не больше 158 сантиметров по сумме трёх измерений, в бизнесе 203. Перевес считают либо за место, либо за килограмм: 25 евро за место на казахстанской линии, 100 в Европу, 140 в Китай и 5 евро за килограмм там, где действует весовая концепция.

Все правила багажа

Направление	Optimum	Flex	Business
Казахстан (Алматы)	1 × 23 кг	1 × 32 кг	2 × 32 кг
Россия	1 × 23 кг	1 × 23 кг	по запросу
Стамбул	1 × 32 кг	2 × 32 кг	3 × 32 кг
ОАЭ	1 × 23 кг	1 × 32 кг	2 × 32 кг
Китай и Корея	1 × 32 кг	2 × 32 кг	3 × 32 кг
Европа и Юго-Восточная Азия	1 × 23 кг	1 × 23 кг	1 × 32 кг
Тариф Standard	на всех направлениях летит без зарегистрированного багажа — чемодан докупается отдельно
Животные	только в салоне, до 8 кг вместе с переноской, 50 евро; в багажном отсеке не перевозят вообще

Перед вылетом

Регистрация на рейс

Онлайн-регистрация открывается за 24 часа до вылета и закрывается за два. Стойки в аэропорту закрываются строго за 60 минут. На международный рейс приезжать стоит за два-три часа: нужны паспортный контроль и предполётный досмотр.

Шаг 1

За 24 часа

Чек-ин открывается на сайте перевозчика. Понадобится номер бронирования или билета и фамилия латиницей — ровно так, как в загранпаспорте.

Шаг 2

Место в салоне

Кресло выбирается при бронировании, позже в разделе «Моя бронь» или при регистрации — не раньше чем за сутки и не позже чем за два часа. В Standard и Optimum услуга платная.

Шаг 3

В аэропорту

С багажом всё равно нужно подойти к стойке. Киоски саморегистрации доступны только тем, кто заранее оформил услугу «Выбор места».

Инструкция по регистрации

Парк

Самолёты авиакомпании

Семь бортов в строю и пять в заказе, все — Airbus. Два широкофюзеляжных A330-200 на 266 кресел, два A321neo LR, два A320ceo и один A321XLR, первый в Центральной Азии и СНГ. В заказе ещё три XLR и два A321LR с поставкой в 2026–2027 годах.

Airbus A321XLR

Первый в Центральной Азии

833 км/чкрейсерская скорость35,8 мразмах крыла8 700 кмдальность190мест

Бизнес — 16 кресел-кроватейЭконом — 174 места, 3-3

Airbus A330-200

Самый вместительный борт парка

871 км/чкрейсерская скорость60,3 мразмах крыла13 400 кмдальность266мест

Бизнес — 18 креселЭконом — 248 мест, 2-4-2

Airbus A321neo LR

Рабочая лошадка дальних линий

833 км/чкрейсерская скорость35,8 мразмах крыла7 400 кмдальность202мест

Бизнес — 12 кресел, 2-2Эконом — 190 мест, 3-3

Airbus A320ceo

Среднемагистральные рейсы

828 км/чкрейсерская скорость34,1 мразмах крыла6 100 кмдальность174мест

Эконом — 174 места, 3-3

Все типы, фотографии и схемы салонов

Готовы лететь? Проверьте цены на свои даты

₸ тенге

100+ агентств и авиакомпаний Без комиссии Карты Kaspi / Halyk

Вопрос — ответ

Частые вопросы пассажиров из Казахстана

Летает ли Qanot Sharq из Казахстана напрямую?

Да. 30 марта 2026 года перевозчик открыл собственную линию Ташкент — Алматы: рейсы HH 601 и HH 602 выполняются три раза в неделю, по понедельникам, четвергам и субботам, на Airbus A321neo. Между аэропортами 681 километр, в воздухе борт проводит около полутора часов — меньше, чем занимает перелёт Алматы — Астана. Это единственный казахстанский город в сети: из Астаны, Шымкента, Актобе и других городов своих рейсов у Qanot Sharq нет, туда дорога складывается через Алматы или через рейсы других перевозчиков. Разбор всех вариантов — на странице перелётов из Казахстана в Узбекистан.

Нужна ли виза в Узбекистан гражданам Казахстана?

Виза не нужна: между странами действует безвизовый режим, гражданин Казахстана может находиться в Узбекистане до 30 дней подряд. Но есть деталь, на которой люди попадаются регулярно: границу с Узбекистаном нельзя пересечь по удостоверению личности — нужен паспорт. По удостоверению казахстанцы ездят в Россию, Кыргызстан и Армению, а с Узбекистаном такое соглашение только обсуждается. На регистрации на рейс паспорт проверяют, и без него на борт не пустят. Срок действия паспорта стоит проверить заранее.

Сколько лететь из Алматы в Ташкент?

Полтора часа. Рейс HH 602 Алматы — Ташкент идёт 1 час 35 минут, обратный HH 601 — 1 час 30 минут; разница между направлениями объясняется ветром, а не расписанием. Расстояние по прямой — 681 километр. Ташкент отстаёт от Алматы на час, поэтому по местным часам прилёт выглядит почти одновременным с вылетом. Аэропорт Ташкента стоит фактически в черте города: до центра около десяти километров и 20–30 минут дороги.

Сколько багажа входит в билет Qanot Sharq?

Это зависит не только от тарифа, но и от направления — у перевозчика на каждый маршрут своя строка в правилах. На казахстанской линии ручная кладь во всех эконом-тарифах восемь килограммов; Standard летит без чемодана, Optimum даёт одно место до 23 килограммов, Flex — 32, Business — два по 32. Для сравнения, на рейсах в Россию ручная кладь урезана до пяти килограммов, а в Стамбул и Китай Flex даёт сразу два места по 32. Габариты везде одинаковые: ручная кладь 50 × 35 × 30 сантиметров, место багажа — до 158 сантиметров по сумме трёх измерений. Полные таблицы — на страницах тарифов и норм багажа.

Что такое A321XLR и почему о нём столько пишут?

Airbus A321XLR — узкофюзеляжный самолёт с дальностью около 8 700 километров, то есть с возможностями, которые раньше были только у широкофюзеляжных машин. Первый такой борт Qanot Sharq получила 20 декабря 2025 года, и он стал первым самолётом этого типа в Центральной Азии и во всём СНГ. Салон двухклассный: 16 кресел бизнес-класса, которые раскладываются в полностью горизонтальную кровать, и 174 места в экономе. Именно на XLR 15 декабря 2025 года открылась линия Ташкент — Лондон. Ещё три таких борта ждут поставки.

На каких самолётах летает Qanot Sharq?

Парк собран целиком на технике Airbus: семь бортов в строю и пять в заказе. Дальние и загруженные линии тянут два широкофюзеляжных A330-200 на 266 кресел — это Стамбул, Гуанчжоу и Санья. Основную работу делают два A321neo LR: Сеул, Пусан, Пекин, Шанхай, Ханчжоу, Пхукет и алматинская линия. Ещё два A320ceo на 174 кресла держат российские рейсы и Тель-Авив, а один A321XLR летает в Лондон. В заказе три XLR и два A321LR с поставкой в 2026–2027 годах. Boeing 757 и 767 у компании были, но до паузы 2012 года — сегодня их в парке нет.

Можно ли через Ташкент улететь дальше — в Китай, Корею или Европу?

Да, и это главный смысл казахстанской линии. Из Ташкента бортами того же перевозчика уходят рейсы в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Ханчжоу и Санью, в Сеул и Пусан, в Стамбул, Дубай, Тель-Авив, Лондон, Франкфурт, Милан и Прагу. Когда обе части маршрута выполняет одна авиакомпания, багаж едет насквозь, бронирование одно, а за стыковку отвечает перевозчик — это принципиально отличается от двух отдельно купленных билетов. Схемы, длительность пересадок и то, когда стыковка не собирается, разобраны на странице пересадки в Ташкенте.

Как купить билет и оплатить в тенге?

Укажите города и даты в форме поиска на этой странице: она сравнивает предложения десятков агентств и авиакомпаний, показывает цены в тенге и принимает карты казахстанских банков. Электронный билет приходит на почту сразу после оплаты. Если летите дальше Ташкента, ищите сразу конечный маршрут — например «Алматы — Сеул»: система соберёт варианты со стыковкой и покажет, сколько она занимает. Отдельный сегмент внутри сети Qanot Sharq можно проверить на любой маршрутной странице этого сайта — форма там уже заполнена нужными аэропортами.

Связь

Контакты авиакомпании

Головной офис	Ташкент, улица Коратош, 23, Узбекистан
Контакт-центр	+998 55 557 77 77
Претензионный отдел	+998 90 969-78-73 — забытые на борту вещи
Электронная почта	help@qanotsharq.com
Представительство в Казахстане	010014, Астана, проспект Кабанбай батыра, 119 · пн–пт, 09:00–18:00
Телефон в Казахстане	+7 (7172) 702-999
Официальный сайт	qanotsharq.com

Все контакты и адрес в Казахстане