Линейка устроена привычно для лоукост-модели: чем дороже билет, тем больше багажа и мягче правила. В эконом-классе три ступени — Standard, Optimum и Flex, над ними стоит Business. Разница между ними видна по трём признакам: сколько мест багажа включено, можно ли вернуть билет и разрешён ли бесплатный выбор кресла.
А вот дальше начинается то, чего нет у большинства перевозчиков: норма багажа зависит не только от тарифа, но и от направления. Один и тот же Flex даёт 23 килограмма в Европу, 32 — в Стамбул и Китай и всего 23 на рейсах в Россию при ручной клади в пять килограммов. Поэтому смотреть надо не на название тарифа, а на строку своего маршрута.
Чем тарифы отличаются друг от друга
Самый дешёвый
Билет только с ручной кладью. Чемодан докупается отдельно — и дешевле это сделать заранее, а не на стойке.
- Ручная кладь 8 кг (на рейсах в Россию — 5 кг)
- Багаж не включён
- Невозвратный
- Выбор места платный
Ходовой вариант
Тот же билет, но с одним местом багажа. На большинстве направлений это 23 килограмма, в Стамбул и Китай — 32.
- Ручная кладь 8 кг
- Одно место багажа 23 или 32 кг
- Обычно невозвратный
- Выбор места платный
Для плавающих планов
Единственный эконом-тариф, который можно вернуть, и единственный с бесплатным выбором кресла в салоне.
- Ручная кладь 8 кг
- Багаж от 23 до двух мест по 32 кг
- Возвратный
- Выбор места бесплатно
Бизнес-класс
Отдельный салон есть не на всех бортах: на A320ceo его нет вовсе, на A321neo стоит 12 кресел, на A321XLR 16 с полностью раскладывающимися креслами, на A330-200 восемнадцать.
- Ручная кладь до 10 кг или два места по 8 кг
- Багаж до трёх мест по 32 кг
- Возвратный, выбор места бесплатно
- Бизнес-залы — в зависимости от аэропорта
Ташкент — Алматы: своя строка в тарифах
У перевозчика в правилах есть отдельная строка «Узбекистан — Казахстан и обратно». Условия на ней мягче, чем на российских рейсах: ручная кладь восемь килограммов, а не пять.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Возврат и место |
|---|---|---|---|
| Business | два места по 8 кг | два места по 32 кг | возвратный, выбор места включён |
| Flex | одно место 8 кг | одно место 32 кг* | возвратный, выбор места включён |
| Optimum | одно место 8 кг | одно место до 23 кг | невозвратный, место за доплату |
| Standard | одно место 8 кг | не включён | невозвратный, место за доплату |
Перевес на алматинской линии — самый дешёвый в сети
Лишнее место багажа до 23 килограммов между Узбекистаном и Казахстаном стоит 25 евро. Для сравнения: в Европу и Юго-Восточную Азию это 100 евро, в Китай 140, в Индию и на Мальдивы 70. Дешевле только внутренние рейсы.
Докупать багаж заранее
Дополнительный вес бронируется через сайт перевозчика или контакт-центр минимум за три часа до вылета. На стойке регистрации то же самое место обойдётся дороже, а на переполненном рейсе его могут просто не принять.
Сколько багажа даёт тариф на вашем маршруте
Перевозчик считает багаж двумя способами. На рейсах в Стамбул, Дубай, Шарджу, Абу-Даби, Джидду и Медину действует весовая концепция, на всех остальных — поштучная. Отсюда и разница в таблицах.
| Направление | Standard | Optimum | Flex | Business |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан (Алматы) | без багажа | 1 × 23 кг | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг |
| Россия (Москва, Санкт-Петербург) | без багажа | 1 × 23 кг | 1 × 23 кг | по запросу |
| Стамбул | без багажа | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг | 3 × 32 кг |
| ОАЭ (Дубай, Шарджа, Абу-Даби) | без багажа | 1 × 23 кг | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг |
| Джидда и Медина | без багажа | до 25 кг | до 25 кг | до 35 кг |
| Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Ханчжоу, Санья) | без багажа | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг | 3 × 32 кг |
| Корея (Сеул, Пусан) | без багажа | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг | 3 × 32 кг |
| Франкфурт | без багажа | 1 × 32 кг | 1 × 32 кг | 2 × 32 кг |
| Европа (Лондон, Прага, Милан, Будапешт), Израиль, Юго-Восточная Азия | без багажа | 1 × 23 кг | 1 × 23 кг | 1 × 32 кг |
| Анталья | без багажа | до 23 кг | до 32 кг | 32 кг за место |
Ручная кладь в эконом-классе — восемь килограммов почти везде, и только на рейсах между Узбекистаном и Россией норма урезана до пяти. Габариты одинаковые: 50 × 35 × 30 см, сумма трёх измерений места багажа — не больше 158 см.
Четыре правила тарифной линейки
Трёхзначный номер — регулярный рейс
Простое правило самого перевозчика: у регулярных рейсов номер из трёх цифр, у чартерных — из четырёх. Билеты на чартеры в свободную продажу не идут, их продают туроператоры, и тарифная линейка на них другая.
Возврат оформляет тот, кто продал билет
Если билет куплен у агентства или на стороннем сайте, заявление подаётся туда же — перевозчик такие брони не редактирует. Подробности — на странице возврата и обмена билета.
Переоформить билет на другого человека нельзя
Такой услуги у перевозчика нет вообще, ни за какую доплату. Имя и фамилия вводятся латиницей ровно так, как в загранпаспорте, — с этим же паспортом придётся идти на стойку.
Место в салоне бронируется за 24 часа
Выбрать кресло можно при бронировании, позже в разделе «Моя бронь» или при онлайн-регистрации — не раньше чем за сутки и не позже чем за два часа до вылета. В тарифах Standard и Optimum услуга платная.
Подобрать тариф по цене
Форма показывает билеты всех тарифов сразу — от безбагажного Standard до возвратного Flex. Цены в тенге, оплата картами банков Казахстана.