дальность — уровень широкофюзеляжных машин
кресел: 16 в бизнесе и 174 в экономе
борта в строю и в заказе
в Центральной Азии и во всём СНГ
Airbus A321XLR — самая дальнобойная версия семейства A320. Буквы XLR означают Xtra Long Range: за счёт постоянного дополнительного топливного бака в задней части фюзеляжа узкофюзеляжная машина получила дальность, которая раньше принадлежала только двухпроходным самолётам. На практике это значит, что рейс длиной семь-восемь часов можно выполнять бортом, который дешевле в эксплуатации и не требует наполнять двести пятьдесят кресел.
Для перевозчика вроде Qanot Sharq это ключевой инструмент: он позволяет открывать дальние линии там, где широкофюзеляжный борт летал бы полупустым. Первым таким маршрутом стала линия Ташкент — Лондон: 5 267 километров и семь часов сорок минут в одну сторону.
Единственный спальный бизнес-класс в парке
Компоновка двухклассная: 16 кресел бизнес-класса, раскладывающихся в полностью горизонтальную кровать, и 174 места в экономе по схеме 3-3. Это единственный борт парка, где бизнес-класс действительно спальный: на A321neo кресла бизнеса только откидываются, а на A320ceo отдельного салона нет вовсе.
Для семичасового ночного перелёта разница принципиальная. Кресло-кровать в узкофюзеляжном салоне ставится по схеме с прямым выходом в проход, то есть соседа перешагивать не придётся. В экономе шаг ряда стандартный для семейства A320, но салон новый: розетки и USB у каждого кресла, увеличенные багажные полки, где чемодан встаёт вертикально.
Индивидуальных экранов в спинках нет — это общая черта узкофюзеляжных бортов перевозчика. Фильмы и книги стоит загрузить на свой планшет или телефон заранее, а наушники и держатель взять с собой. Что ещё можно брать в салон, разобрано на странице ручной клади.
Airbus A321XLR
Первый в Центральной Азии
Как появился первый XLR в регионе
| Дата | Что произошло |
|---|---|
| Февраль 2025 | перевозчик объявляет о заказе пяти самолётов семейства A321neo с поставкой в 2026–2027 годах: три A321XLR и два A321LR |
| 15 декабря 2025 | открывается линия Ташкент — Лондон (Гатвик), два рейса в неделю — первый дальнемагистральный маршрут перевозчика |
| 20 декабря 2025 | первый A321XLR прилетает в Ташкент из Гамбурга и становится первым бортом этого типа в Центральной Азии и СНГ |
| 19 января 2026 | лондонская линия приостанавливается — перевозчик объясняет паузу перестройкой программы под спрос |
| 30 марта 2026 | рейсы в Лондон возобновляются вместе с началом летнего сезона расписания; в тот же день открывается линия Ташкент — Алматы |
Ещё три XLR и два LR в заказе
Три A321XLR
Остальные машины серии придут вслед за первой. Каждая добавляет возможность открыть ещё одну дальнюю линию из Ташкента — именно так перевозчик планирует расширять европейскую и восточноазиатскую сетку.
Два A321LR
Версия с меньшей дальностью, около 7 400 километров. Такие борта уже работают в парке: на них летают Сеул, Пусан, Пекин, Шанхай, Ханчжоу и Пхукет.
Парк целиком на Airbus
Семь бортов в строю: два A330-200, два A321neo LR, два A320ceo и один XLR. Boeing 757 и 767 в компании были, но до паузы 2012 года. Полный разбор — на странице самолётов.
Билеты на рейсы Qanot Sharq
Тип борта виден в деталях рейса при бронировании. Цены в тенге, оплата картами банков Казахстана.