Ұшу туралы ақпарат
HH 822 рейсі 4 856 шақырымды жеті сағат он минутта өтеді. Инчхоннан таңертең ұшып, Ташкентке жергілікті уақытпен күннің бірінші жартысында қонады.
Борт түрі — Airbus A321neo LR. Тар фюзеляжды салонда жеті сағат — төзімділікке сынақ, сондықтан мұндай рейсте дәліз жанындағы орынды алдын ала таңдаған жөн.
Тікелей иығы — HH 821 рейсі. Ташкентке қону Алматыға баратын күндізгі рейспен байланыстырылған.
Жолдағы орташа уақыт
Жеті сағат он минут — Кореяға қарағанда бір сағат ұзақ. Бұл қарсы биіктік жел, әртүрлі маршрут емес.
Ташкент Сеулден төрт сағат артта. Таңғы ұшу дегеніміз — жергілікті сағатпен ұшқан уақытыңызда дерлік қонасыз.
Инчхонда тіркелу мен бақылауға екі жарым сағат қарастырған жөн: әуежай үлкен, ал таңғы ұшу толқыны ең тығызы.
Борттағы қызметтер
Тарифтер бойынша багаж: Flex екі орын 32 келіден, Optimum бір орын 32 келі береді, Standard чемодансыз ұшады. Қол жүгі 8 келі.
Кореядан артық салмақ — орнына 130 000 вона. Бұл кері бағыттағы 100 еуродан әлдеқайда қымбат, ал артық жүк дәл кері иықта жиі пайда болады.
Жеті сағаттық рейсте тамақты екі рет береді. Арнайы рациондар тәулік бұрын, балалар тамағы екі тәулік бұрын тапсырылады. Толығырақ.
Бағалар мен маусымдылық
Кері бағыт корей маусымдылығын қайталайды: көктем мен күзде қымбат, қыс пен жаңбыр маусымында арзан.
Корей мерекелері де шыңға айналады — қыстың соңындағы Соллаль және күзгі Чхусок: бұл апталарда билеттер барлық тасымалдаушыда бірден қымбаттайды.
Қазақстанға қайтасыз ба? Бүкіл маршрутты «Сеул — Алматы» деп бір сұраумен іздеңіз: жүйе Ташкент арқылы байланысты жинап, ауысу ұзақтығын көрсетеді.
Сеул — Ташкент билеттері
₸ тенгеОсы маршрутқа бағаларды салыстырыңыз. Қазақстан банктерінің карталарымен төлеу, бағалар теңгемен.
Осы бағыттағы арзан билеттер
Тағы қараңыз
Ташкент – Пусан (HH 825)
Желідегі екінші корей қаласы: 5165 шақырым — тар фюзеляжды борт үшін ең ұзын иық.
→Ташкент – Пекин (HH 867)
Пекин бағыты Шоудуға емес, жаңа Дасинге барады — ұшуды жалғастырғанда ескеру керек.
→Qanot Sharq бағыттары
Нөмірлері мен ұшу уақыты көрсетілген барлық рейстер бір кестеде.
→